المراوح البلاستيكية الصناعية وأنظمة عادم العمليات.

تحافظ مراوح PP القياسية على سلامتها الميكانيكية ومقاومتها للتآكل حفاظاً تاماً في تدفّقات الغاز المستمرة بين صفر و+80 درجة مئوية. وإن كانت الحرارة في منشأتك أعلى (100 درجة مئوية فأكثر مثلاً)، أنتجنا التصميم نفسه من مواد PPs أو PVDF (تفلون).

بالتأكيد. فمراوحنا البلاستيكية المنحنية للخلف، المصمَّمة بتقنيات القوالب الحديثة وتحليلات ديناميكا الموائع الحسابية (CFD)، تولّد الضغوط الساكنة العالية التي تحتاجها عمليتك (3000 باسكال فأكثر مثلاً) بكفاءة ديناميكية عالية وباستهلاك طاقة أقلّ بكثير من المعادن.

يُوضع المحرّك الكهربائي في تصاميمنا خارج تيار الهواء الذي يمرّ فيه الغاز تماماً. ويُعزل العمود الرابط بين المروحة والمحرّك عن الجسم بحشيّات من التفلون أو من بوليمر مقاوم للأحماض. وهكذا لا تبلغ أبخرة الأحماض المحرّك.

تخضع مراوحنا في مرحلة الإنتاج لعملية موازنة ساكنة وديناميكية بالغة الدقة وفق معيار ISO 1940. ولأنّ بلورات الأحماض لا تعلق بسطح البلاستيك بحكم طبيعته، ولا يحدث فقد كتلة بسبب التآكل، فإنّ اختلال الاتزان الشائع في المراوح المعدنية مع الوقت لا يحدث في مراوحنا.

قد يصمد PP الأسود (المضاف إليه مثبّتات الأشعة) مدةً في الخارج، لكنه يفقد مرونته في برد الشتاء القارس فيصبح هشّاً أمام الصدمات. أما HDPE فيحتفظ بصلابته حتى عند 40 تحت الصفر، ولا يتشقّق كيميائياً أو ميكانيكياً عند التعرّض الطويل للأشعة. وهو أأمن اللدائن الهندسية للمشاريع الخارجية.

هي متطابقة تقريباً. فكلتا المادّتين من مجموعة البولي أوليفين، وتُبديان مقاومة ممتازة للأحماض والقواعد ومحاليل الأملاح. ويحدّد مهندسونا المادة بحسب «حرارة المحيط والتعرّض لأشعة الشمس» لا بحسب الحمل الكيميائي.

لا. فألواح HDPE التي نستخدمها تُمزج بأسود الكربون أو بمثبّتات أشعة خاصة، فتنفذ صبغات اللون في كامل البنية الجزيئية للمادة. ولا تنشأ فيها تشقّقات سطحية أو شعرية ولو بقيت في الشمس عقوداً.

نعم. فتُزاد سماكات جدران الجسم بحسابات تحليل العناصر المحدودة (FEA) للأنظمة عالية السعة، ويُدعَم جسم HDPE من الخارج بأضلاع فولاذية أو إيبوكسية، فيمكن تصنيع مراوح ضخمة تناسب أي تدفّق.

لا يوجد بوليمر غير قابل للاحتراق بنسبة 100% (عدا التفلون). وتعني العبارة أنّ البلاستيك سيحترق عند تعرّضه لهبٍ مباشر، لكنه ينطفئ ذاتياً عند سحب مصدر اللهب فلا ينقل الحريق ولا يتقاطر. وهي توقف انتشار الحريق إلى أقسام المنشأة الأخرى عبر خط التهوية.

لا. فمادة PPs تحتفظ بكامل مقاومة البولي بروبيلين القياسي الممتازة للأحماض والقواعد. فيرتفع معيار السلامة من الحريق دون أي فقد في مقاومة التآكل.

قد تكون مواد PPs أكثر صلابةً ميكانيكياً من PP القياسي بسبب مثبّطات اللهب فيها، وتُركَّب مقاومتها للأشعة للاستخدام الداخلي عادةً. كما أنّ كلفتها أعلى. ويختار مهندسونا نيابةً عنك الأنسب وفق توزيع منشأتك ولوائح الحريق لديك.

اللدائن الحرارية النقية عوازل ممتازة وتراكم الكهرباء الساكنة. غير أنّه يُضاف إلى المصفوفة البوليمرية في مرحلة إنتاج المادة الأولية «أسود كربون موصل» أو أنابيب نانوية خاصة بتوزّع متجانس. وتُنشئ هذه الإضافات مسارات مجهرية يعبر منها التيار داخل البلاستيك، فتُنقل الشحنة الساكنة إلى الأرض فوراً.

لكان خطراً لو استُخدمت مروحة بلاستيكية قياسية. غير أنّ مراوح أجهزتنا المعتمدة وفق ATEX تُصنع أيضاً من مادة «PP-el» (بولي بروبيلين موصل) وتُوصل بعمود المحرّك بفرشاة تأريض خاصة. فلا تستقرّ طاقة ساكنة على أي سطح يلامسه تيار الهواء.

تقسّم المعايير الأوروبية هذه المناطق إلى Zone 0 وZone 1 وZone 2، بحسب تركيز الغاز الخطر وتواتر وجوده في المحيط. وتُعتمد مراوحنا عادةً لمنطقتَي Zone 1 (حيث قد تنشأ أجواء انفجارية أحياناً) وZone 2 (حيث تنشأ نادراً)، وهما أشيع مناطق الخطر الصناعي. ويعتمد مهندسونا الاختيار الصحيح استناداً إلى بيانات عمليتك.

كما في جميع أنظمة ATEX، تلزم قياسات تأريض دورية (كل ستة أشهر أو سنوياً مثلاً) وفحوص لحشيّة العمود، للتأكّد من استمرار التوصيل الكهربائي. أما العمر الميكانيكي للجهاز فطويل كسائر مراوحنا البلاستيكية.